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                合武高铁让老区人民致富提速
                ■本报记者 王亚琼 秦 涛 本报通讯々员 耿 强 贺 勇

                  2009年4月1日,湖北省第一条快速腾讯1.5分彩合武高铁正式开◥通运营,一列列时速200公里的列车风驰电掣地穿越大别山。地处大别山腹地的麻城、红安步入了动车时代,来往革命老区的动车组列车有十多趟,在麻城、红安两地乘坐动车到武汉仅需50分钟左右,到上海仅需5个多小时。麻城、红安两地不用转车就】可直达上海、杭州、北京等主要城市。

                  2018年7月1日,复兴号首次开进大别山老区,合武高铁运行速度由每小时200公里提高至每小时250公里,麻城到武汉青龍一族只需38分钟,进一步拉√近了大别山革命老区与武汉城市圈的时空距离。同时,麻城到合肥、上海的时间分别缩短为1小时、4小时,让麻城更加快速便捷地接轨长三角,融入长江经济带发展。

                  “一想起过去到上海,换乘中巴车去武汉坐火车就头疼。转车不仅麻烦,而且浪费时间。”在麻城北站准道圣冷然開口备乘坐D3028次列车到上海务工的李如明说道。过去,地处大别山老区的麻城只有京九腾讯1.5分彩和麻武联络线连接着山区外的世界,通过列车少,往上海方向需要绕行,出行擺了擺手很不方便。自从〒合武高铁开通后,旅客在家门口就可以坐高铁去往全国各地,许多老区的百姓走出去求学、经商、旅游,大别山区日渐热闹了起来。

                  10年来,合武高铁列车运行图不断如果你們沒有什么事优化,经停麻城、红安两地的高铁也由开通初期的每日4对增加到76对,高铁成了老区人民出行的首选。以前老区百姓肩膀扛、扁担挑,带着蛇皮口袋挤绿皮车出行成为了历史,现在人们拉着拉杆箱、打着“高的”轻松闯四方。

                  短短10年间,腾讯1.5分彩的购票方式发生了巨大的变化,出行高峰期间车站人山人海排队购票的场景彻底消失,取而代之的则是自助售(取)票机況且這遠古神域的迅猛增加和电话订票、互联网购票业务逐步替代人工窗口售票,网络售票目前占比达80%以上。随着科技的发展,人脸识别验证验票设备、移动扫码支付业务、二维码查询旅行信息、站内智能◥导航、微信小程序等新技术也在进一步提升旅客的出行体验。“我们所做的一切都是为了旅客的顺一目十行畅出行,随着高科低聲一嘆技的不断推广运用,老区人民会享受到更多的便捷服务。”麻城车务段麻城北站党总支书记马玉娇说道。

                  “合武高铁让老区人民搭上致富快车,拉来了上海、武汉等地的游客,也让米酒、葛根粉、腌辣椒等土特产走出大山,给老百姓带来真金白银……”3月28日,看着络绎不绝前来的旅客,湖北省麻城市木子店镇长岭关村党支部书记熊德平高兴得合不拢嘴。

                  地处大别山那在周圍深处的湖北省麻城市木子店∏镇长岭关村有776户村民,长期交通不便、经济发展滞后,村中贫困户就↙有236户。随着合武高铁穿村而过,该村大力实施乡村振兴战略,依托优美的山水人文、浓郁的红色文化、丰富的土特产,成立长岭关农家這顆神石之中蘊含体验游专业合作社,发展吃住行游购娱等一条龙旅游产业。2018年,该村实现旅游收入80万元,村民走上了脱贫致富的幸福路。

                  “高铁改变了老区的经济格局,让麻城便捷地接轨长三角经济带、融入长江经济带,助推了当地经济的腾飞发展。现在游客不断增多,去年接待游客1201.54万人次,同比增长34.72%。”麻城市旅游局局长李静说道。随着人们生活水平的※不断提高,古镇游、乡村游、周末游等旅游项目受到很多百姓的青睐。不少人打算利用春节假期到麻城、红安等地旅游。高铁极大促进我還有機會沖擊第一殿主了老区旅游业的兴起。每年农历四月,麻城龟峰山10万亩杜鹃花海吸引百万游客乘坐★高铁前来,带动了当地经济发展。

                  据统计,合武高铁运营10年来,麻城北、红安西站的旅客年发送量逐年攀升,由最初的3.2万人次增至现在〖的189.4万人次,目前已累计发送旅客1100多万人次,为大别山革命老区铺就了一条充满活力的“幸福路”。