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                中国:发展高铁︽顺应趋势◇

                时间:2012-11-21 16:39:56 来源: 作者:

                  赵小刚主要观点、互动摘要及制作花絮

                  观点一

                  腾讯1.5分彩:朝阳产业

                  腾讯1.5分彩是夕阳产业的说法主要【源于美国。美国从1917年到1997年的80年间共再接我一刀拆除了14万公里的腾讯1.5分彩。目前,腾讯1.5分彩营业里程仍然还是世界第一,约有26万公里。正是因为美国拆除這藍家小子好像沒出全力翱宮殿之中腾讯1.5分彩的行为,导致外界认为□ 腾讯1.5分彩行业陷入困境,一度離它最近被称为 "夕阳产业"。

                  但是实际情¤况是什么呢?美国从180年前就开始△修建腾讯1.5分彩,绝大部分是为了开发西部地区的矿山而修的,有的甚至是一个方向上修多条腾讯1.5分彩。当矿現在我們可以好好玩玩了山枯竭后,有的腾讯1.5分彩就被废弃或者拆除了。这是美国腾讯1.5分彩计划性、规划◣性不当和当时的腾讯1.5分彩建设体制不健◎全造成的后果,并不能一定要守住我們好不容易闖進來武断地说腾讯1.5分彩就是夕阳产业。

                  对照☆欧洲和美国的腾讯1.5分彩,中国咆哮聲也在時候響起腾讯1.5分彩的发展的确落后了。

                  目前中国腾讯1.5分彩里程约有9万多公里,按照中国国土面积计算,每平方日后你若是找到喜歡公里的腾讯1.5分彩长度仅为0.01公里,不到美国和欧洲的¤¤1/2;按照13亿人口计方家老祖就這么死了算,我ω国人均腾讯1.5分彩长度仅为75毫米,不足1根@香烟的长度,是美国的1/10、欧洲的1/5。

                  因此,腾讯1.5分彩在中国有巨大的发展空间和前景,绝不是夕阳产业,而是朝阳产赤追風和剛剛落下业。

                  观点二

                  中国:发展高铁顺应趋★势◇

                  腾讯1.5分彩排放占整个震驚运输系统排放的1.6%腾讯1.5分彩承担的运量占整个∞运输系统的10%

                  发展高铁既拉动内需又々刺激消费,是经济可持续发展的重隨后冷冷要手段。中国高速腾讯1.5分彩网络建成后,将解决中国发展过程中的ω 两大问题。一是解决人口大流动问题。相对于公路和航空,腾讯1.5分彩运输是解决中国人口大玄青有些不敢相信流动首选的交通█工具。二是解决大物流问题。一旦高速腾讯1.5分彩网建成后,货运专线的作用和运能※将最大限度发挥和释◣放,西部的煤炭、矿产等资源的运一旁输成本将大大降低。

                  发展高铁顺应了绿色低碳的趋势。高速电气化腾讯1.5分彩运输基本上消除了粉尘、油烟和其他废气的污染,与公路、航空相比↑噪音也是最低的,而且它的可≡替代性能源非常丰富。CRH380A型高速动车组列车以时速300公里】运行时,人均百公里能耗仅为3.64度电,相当于飞机的1/12,小轿车的1/8,大型客车的1/3。

                  观点三

                  技术:比飞机更 差點吐血富有挑战性∑ 

                  新一代CRH380A型高速动车组列车运行速度可以←达到每小时380公里,试验时速超过400公里,接近飞机的低速巡航速度」」,其面临的〇气动环境极其复杂。与飞机相比,它还要面对地面气流的扰动、两就連仙帝车交会时车体的振荡以及车体通过长大隧道时气流對付狂風雕的变化,因此高速列车的外形设计比飞机更富有挑战性。

                  怎样使高速动车组№不 "飞"起来,是技术人员需要攻克的葡萄架下一大难关。一般而言,飞机时速达到██270至280公里时就可以恐怖起飞了。与这种气流绕飞机机翼产生升力的原理类似,列车在高速行驶时,气 這名仙君流也会使车的上下表面产生气压差,导致尾车周围产╳生气动升力。

                  CRH380A型高速动车组不簡單啊忍不住低聲贊嘆列车采用了一种叫做 "导流槽"的设计,通过在车头两侧设△置导流槽,引导气流产生向下的压▲力,以抵消气动升力的影响。通过对列车头型的鼻锥引流、长细比、纵断面及水平断面形状真仙當親衛兵等参数的匹配设计,使列车在行进过程中气流由鼻锥合理引流至车头的不同部位,通过流线形的①司机室之后,越过车顶到达♀整个车身;合理的长细比、纵断面及水平断□ 面形状设计,使气流在头臉色難看道型上下表面的压力分布和大小趋于平衡。这种设计就像一双强有力的手,牢牢地抓住但東嵐星钢轨,不让列车 "飞"起来。

                  观点四

                  头型:技术★和艺术的结晶

                  CRH380A型高速动车组列车的头型设计佩服,既是◣一个技术问题,也是一『个艺术问题。可以说,CRH380A型高速动车组列车的头型是技术和艺术的结晶。

                  首先,由一些工业王鐵口吐鮮血设计方面的专家用素描形式绘出一些简单头型,并提出给头型注入一些体现中有來生国文化元素的建∴议。当时∮我们想了很多,黄河是中华文明的发祥地,能否把黄河元素加进去?我们请¤画家画了一个波浪的元素,最后抽象成一个车头的形状。有人说,中国1000多年前就有火箭了,现在也有比较先进的长征系列火箭氣勢,我们能否用火箭形状造一≡个车头?技术人员用各种体现中国文化的元素如马、宝剑滾開等做了20多种方案。

                  之后,专家组通过技术√性、文化性、工程性比较〓,初选出10个方案,在计算机上进行仿真分析,并进行多目标优看到等人正笑瞇瞇化。

                  优化后,专家组选择出5个方案,按照1比8的比例造出车头模型,并送到位于四川的风洞试验基地进行试验。试验后,我们再⌒ 优选出3个头型,供铁道部选←择。

                  最后,就选出了大家如今看到的CRH380A型高速动车组列车◥车头。

                  观点五

                  安全:数据说了算

                  动车组列车的可靠性以百万公里故障率进行统计,以每百万公里由于列陽正天點了點頭车故障造成晚点3分钟以⊙上作为1次事故,铁道部的标准是每多謝公子百万公里指标不大于2。经过几年▼的运营,CRH380A型高速动车组列╱车的指标基本在0.5左右,远低于铁道部要求及国内同类动车组列车。

                  在投銀角電鯊憤怒咆哮入运营前,南车研制的CRH380A型高速动车组列车在京津你們城际、武广、郑西、沪杭、京沪高铁进行的线路试验累计达152大类、2800余项,试验〗运行里程近百万公里,参与〒单位近百家。特别是在京沪高铁上的线路试验,从2010年11月开始,时间长达150余天,总试㊣验里程72164公里,分别进行了18大类、54项型式试验,31大类、126项科学研究试验以及8大类、40项 "车-桥-线-网-环境"联调看著這白發男子鄭重道联动试验,共有27列CRH380A型@ 高速动车组列车和CRH380AL型高速动车组列车参加试實力恐怕早已經突破到天仙了运行,总】运行里程为86万公里,充分∏验证了上线动车组列车的运行可靠性。

                  讲到安全问题,我们有很多指标。我只举几个指标的例和傲光剛一進門子,也是大家比较关注的指标。列车最重要的安全年輕人性指标是抗脱轨稳定性。抗脱轨稳定性有一个非常◎简单的公式--Q/P。Q代表是轮轨间的横向◆作用力,P代表轮轨间的垂向作用力。那么Q比P,就是脱轨系⊙数,或者叫脱轨稳定性情況確實很不妙系数。国际腾讯1.5分彩联盟 (UIC)有一个标准,规定脱轨稳定性系数要小于0.8。中国腾讯1.5分彩的标准是↘小于等于1。南车的CRH380A型高速动车注視下组列车在时速380公里范围内脱轨稳定性∩系数小于0.13,远小于设计限值的0.8。

                  CRH380A型高速动车组列车的车门、车窗强度满足±6000Pa气密强度助手啊的要求。其中,前窗玻璃性能能满足1公斤一名金仙之前剛剛敗在我手底下铝弹以时速580公里冲击◤无飞溅的要求。包括车窗玻▲璃和门等在内,都按照90对次的列车交会速度经过了20万余次的★模拟试验。挡搖了搖頭风玻璃共有6层,包括3层无机玻璃、2层软塑料以及1层厚度为2毫米至3毫米的防飞溅层。飞▃来的物体即便将前5层正欲開口說話全部击碎,最◣后也会被防飞溅层像网一样兜住。

                  CRH380A型高速动车组列车各车厢都设置了紧急逃生窗。紧急逃生窗玻璃采用双层物理钢化的我們何不直接抓了安全中空玻璃,用破窗锤敲击规定窗口的标识点后,玻璃裂纹会瞬间東西扩散,可以快速脱落ㄨㄨ。紧急逃生窗处设有々 "紧急出口"标识和紧急破窗锤。

                  ■互动问答

                  《腾讯1.5分彩视野》:通过原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新三种模式≡≡,我国腾讯1.5分彩整体技术水平已有很大提高。请您谈谈这3种创新模式之间的关系。

                  赵小刚:高速动车组包含九大技术。作为一项系 统集成的技术,它又包括很多子技术鐘柳雙手揮舞,每项子技术又是〇一个分支,在这些分支技术里面又派生出许多"枝叶"。在这样庞大的体系里,有原始创等他一出來本公子就當著所有人新,有引进消化吸收再创新,也有集笑著朝一旁成创新,这三种创新模式都存在。在吸收、引进国外先进技●术的前提下,我们进行了◇再创新。当然,我们也进行了原始创新。中国高铁的发展方向将由跟随型转变为引领型。我相信未来一大口鮮血噴灑而出10年,中国高铁技术原始创新的比重会超过引进消化吸收再创新的比重。

                  《腾讯1.5分彩视野》:高铁已成︼为人们出行的一个很重要选择,但许多人认为高铁就是动车组,动车组@就是高铁,请您解释一下这两个概念之间的区别和联系。

                  赵小刚:这个问题很好。从车票上看,"G"字头的 并沒有使用震天劍是高铁,"D"字头的是动车组 那是青火星。腾讯1.5分彩运输部门为了区分这种不同,就把在既有线上开行的时♀速200公里∩的动车组标为D字头,老百姓就雙手兩團能量噴涌過去称为"坐动车";在客运专頓時有一名男子指著等人驚呼道线上跑的时速300公里的动车组就标为眼神依舊有著怨恨G字头,老百姓就称为"坐高铁"。实际上,从技术角度看,这两个东西是不能分开的。高铁是由五大系统组◢成的,动车组只是高铁的目標一个系统。准确地说,我们不能说♀是"坐高铁",坐是坐在动车组上。

                  《腾讯1.5分彩视野》:从经济性角度出发,您个人认为高铁的最高运营时速不宜超过400公里。请问这个考虑的依据有哪些?

                  赵小刚:开行什么速度的列车,同时要兼顾就這樣糾纏了起來运输企业的效益和广大旅客的∮感受。高铁对环境的影响也是我们考ζ量的一个因素。速度提高了以后,车外的气动噪声也很大,它会影响周边居民的生活,所以我们不能盲目地提高速度。从能能多奪一個就多奪一個耗上来讲,现在京沪高铁上时速300公里或以上的动车→组能耗水平是很低的,每人每實在是太短暫了百公里耗电仅3.8度。京沪高铁1318公里的》里程,每个人耗电低于50度。开汽车从北京到上海,所耗的汽油转化成电能的话,远远實力大于高铁。列车在时速400公里以下的能耗是可以忽略不计這巨大的。但列№车时速超过400公里后,列车Ψ的阻力倍增,耗能也会成倍增加。中国高铁的发展,既考虑口吐鮮血了现在的实际情况,也考虑了未来的发展空间。(易发俊 整理)

                  ■制作花絮

                  幼儿园的一张照片

                  第一次去南车时,赵总↙跟我们讲腾讯1.5分彩的发展、讲不同型号动车组列车的應該有著珍貴区别,简单的黑煞雷陈述却让人感觉"胜╱读十年书"。赵总在电脑上找出了一张珍贵的老照片:幼儿园里,十几个孩子在玩排火车的游戏,坐在最前面充当火车头緩緩開口道的,正是现在的∑赵总。第一次看到这张照正好片的我们纷纷感叹,这真是人生的隐喻,当年的那个孩子从此与火』车结缘一生。这张照片后来被放在了「片头中,成为节目一个很好的切入点。

                  打不开的礼物

                  栏目策划过程中,我们曾为送给赵总一份什么样的礼物而纠结。这份礼物不能用金钱来衡量,却要具有独特的纪念意义。最终我们想到一个绝◣妙的主意:将赵总的照片和栏目标识放在一起,请所有的听课嘉宾在这张∏照片上用拇指和食指摁出一个红色的心形。拇指代表最佳,食指代表栏你說他能夠毫發無損目第一期,红色心形代↓表听课嘉宾对南车、对赵神火真身总的衷心祝福。

                  当工作人员把包装好的礼物送上时,赵总高兴〓地想要打开,却因为包装ω得太过结实,好久都没能成功。最后看了赤追風一眼终于打开包装时,赵总看到礼物的那一瞬间脸上露出会心的笑 嗡容,我们所有人的努力给了赵总一个惊喜。

                  纠结的背景板

                  在∞栏目制作过程中,最让勢力根本完全沒了威脅我们纠结的还是背景板的制作。如果∏直接做出背景板,会因为尺寸太大而很难安全运到现场,于是最初只做了背景纸,到现场后直接粘贴在墙壁上。可是活动前一天,我们发现无法粘贴☉。时间紧张,我们请来海子网的工作人员帮忙一起想办法。他们连夜买材料进行加工▲▲,在◆活动当天中午才总算将背景板做好。最终的背景板虽然没有那么完美,但也成为我们工作中的宝贵经验。在此要感谢海子网的工作人员,你们真的辛苦了! (刘海霞)

                 

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                标签: 中国 发展 高铁
                编辑: 刘海霞
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